Западный железнодорожный обход Саратова

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

За́падный железнодоро́жный обхо́д Сара́това — строящаяся железнодорожная линия Татищево — Ивановский, которая позволит грузовым поездам следовать в обход Саратова. Вторая очередь железнодорожного обхода Саратова[1].

Строительство ведётся в целях развития международного транспортного коридора «Север — Юг»[2].

История[править | править код]

Внешние изображения
Западный ж/д обход Саратова на плане 1997 года
Западный ж/д обход Саратова на плане Саратовской агломерации 2017 года

Первая очередь обхода (с севера) Липовский — Курдюм была сдана в эксплуатацию в 1988 году (в 1989 году участок был электрифицирован). Работы же по сооружению второй очереди обхода не были начаты из-за падения объёмов перевозок.

В июле 2006 года Саратов посетил Владимир Якунин, глава РЖД. 11 июля 2006 года, после его встречи с губернатором Павлом Ипатовым было решено начать строительство западного обхода Саратова. В 2007 году началось разрабатываться технико-экономическое обоснование, планировалось начать строительство в 2008 году и завершить к 2009 году, ориентировочная стоимость составляла свыше 5 млрд рублей[1].

В 2007—2008 годах институт Саратовжелдорпроект разработал ТЭО по проекту, а также трассу пути. ТЭО прошло экспертизу и получило в 2009 году положительное заключение. Трасса пройдёт по территории Татищевского и Саратовского районов[3]. Стоимость строительства возросла до приблизительно 11,5 млрд рублей, а датой окончания реализации был назван 2014 год[4]. Ко 2 октября 2008 года было написано технико-экономическое обоснование, проведены топографические и изыскательские работы, а также определена трасса[5].

24 мая 2011 года и. о. председателя городского комитета Саратова по архитектуре и градостроительству Андрей Гнусин сообщил, что строительство перегона в районе Татищева завершается[6], однако информация не подтвердилась.

На интернет-конференции 8 июня 2011 года министр транспорта Саратовской области Иван Панков сказал, что строительство ещё не началось и что решается вопрос о включении проекта в инвестиционную программу РЖД[3].

10 декабря 2015 года стало известно, что строительство железнодорожного обхода откладывается на период «после 2030 года»[7].

6 сентября 2016 года начальник ПЖД Сергей Альмеев сообщил, что строительство обхода запланировано на 2017—2025 годы[8].

27 августа 2021 года были подведены итоги объявленного весной конкурса на выполнение строительных работ. Победителем стало ООО "Объединенная строительная компания 1520", стоимость работ составляет 55,3 миллиарда рублей. Работы включают:

  • реконструкцию станций Курдюм и Ивановский со строительством нового парка;
  • строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии на участке ст. Курдюм - ст. Ивановский;
  • строительство соединительного пути от новой линии до станции Татищево.

Выполнить работы первоначально планировали до марта 2025 года[9].

Первые два этапа с переносом из зоны строительства газо-и нефтепроводов были завершены в конце 2022 года[10].

По состоянию на июнь 2023 года уложено 23 км пути. Открыть движение планируется в 2025 году, полностью завершить работы — в 2026 году[11].

Значение[править | править код]

Строительство западного обхода позволит сократить число грузовых поездов, проходящих по Саратову, и ускорить перевозку важных грузов и вывести поезда, перевозящие опасные грузы, за пределы города[4], а в перспективе — перенести сортировочные станции и весь грузовой поток за пределы города[12]. По словам Сергея Лиходаева, заместителя начальника Приволжской железной дороги, часть грузового потока всё же будет идти через город, но пассажирская станция Саратов-1 всё равно значительно разгрузится[13]. Кроме того, это улучшит экологическую обстановку в городе, повысит качество обслуживания пассажирских поездов, а также создаст дополнительные рабочие места на новом участке железной дороги[12].

Предполагалось, что после сооружения обхода на высвободившихся путях[6] в городе будет вероятно строительство наземного метро[5] или пуск городской электрички[14]. Тем не менее, железнодорожные пути, проходящие через Саратов, будут заняты пропуском грузовых поездов по направлениям, для которых наиболее коротким является путь через Саратов: это Анисовка — Сенная, Аткарск — Анисовка, Петров Вал — Анисовка, а также пассажирских поездов, имеющих остановку в Саратове, и почтово-багажных поездов, которые обязаны иметь остановку в областном центре.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 В Саратовской области планируется строительство обходного железнодорожного пути «Татищево — Ивановский» (недоступная ссылка)
  2. ↑ Международный транспортный коридор «Север-Юг». Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 13 августа 2020 года.
  3. ↑ 1 2 Онлайн-конференция Ивана Панкова. Дата обращения: 17 марта 2017. Архивировано 18 марта 2017 года.
  4. ↑ 1 2 Намечается строительство железнодорожного обхода Саратова (недоступная ссылка)
  5. ↑ 1 2 РЖД вложат встроительство Западного железнодорожного обхода Саратова 11,5 млрд рублей. Дата обращения: 27 августа 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
  6. ↑ 1 2 Гордепы озаботились судьбой сквера на Ильинской площади. Дата обращения: 24 мая 2011. Архивировано 16 августа 2014 года.
  7. ↑ Потребность в развитии возрастает Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine
  8. ↑ СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ОБХОДА САРАТОВА ЗА 30 МЛРД РУБЛЕЙ ОДОБРЕНО МИНТРАНСОМ РФ. Дата обращения: 16 сентября 2016. Архивировано 17 сентября 2016 года.
  9. ↑ Железнодорожную ветку в обход Саратова построят за 55,3 млрд рублей | Новости Саратова и области — Информационное агентство "Взгляд-инфо"
  10. ↑ В Саратове досрочно завершат строительство железнодорожного обхода
  11. ↑ РЖД: западный обход Саратова откроют в 2025 году | 29.06.2023 6:30:00 | Новости рынка | Компания Металлсервис
  12. ↑ 1 2 Планируется строительство обхода Саратовского узла «Татищево — Ивановский»
  13. ↑ Обсуждается запуск линии легкого метро. Дата обращения: 17 июня 2011. Архивировано 19 июня 2011 года.
  14. ↑ ПРИВЖД ГОТОВА ЗАПУСТИТЬ ГОРОДСКУЮ ЭЛЕКТРИЧКУ В САРАТОВЕ ХОТЬ ЗАВТРА, НО ЧИНОВНИКИ НЕ РАДЫ. Дата обращения: 31 октября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Западный_железнодорожный_обход_Саратова&oldid=136882986